Twee jaar geleden ben ik al eens naar de Kinderdijk geweest. Na al die tijd vond ik het wel weer een keer tijd om dit mooi stukje UNESCO werelderfgoed opnieuw te gaan bekijken. Ondanks mijn oproep op Facebook om mee te komen, ben ik in mijn eentje deze kant op gegaan. Opvallend genoeg loopt er werkelijk helemaal niemand rond in dit gebied, behalve wat hardlopers. Voor mij wel lekker, maar dit soort mooie gebieden verdienen eigenlijk wel meer aandacht :)

Achtergrond informatie

De Kinderdijk molens staan sinds 1997 op de Werelderfgoedlijst van UNESCO. De 19 windmolens zijn verdeeld in een rij van acht molens aan de Nederwaard (dit zijn de ronde stenen molens), een rij van acht rietgedekte achtkanters aan de Overwaard, met daarnaast een wipmolen; de Blokweerse molen[1] die de polder Blokweer bemaalt en in de polder Nieuw-Lekkerland twee rietgedekte achtkantige molens.

Blog.Royz.nl

Samen beleven we het avontuur!

In 2009 kocht Roy Poots zijn allereerste spiegelreflexcamera. Na een tijdje van alles gefotografeerd te hebben, zag hij in dat hij stads- en natuurlandschappen veruit het leukst vond. Sindsdien heeft hij zich toegelegd op deze onderwerpen en maakt hij fotografie vlogs.Hij werkt met een Sony A7R IV fullframe camera, een Sony ZV-1 vlogcamera of een DJI Mavic Pro drone. Regelmatig verschijnen er ook fotografie vlogs op zijn YouTube kanaal.

Man met lichtblauwe hoodie bij glazen railing, brug en rivier in gouden licht.

Mijn andere websites

Van Sony A7R IV naar A7R VI | Was de upgrade het waard?
Van Sony A7R IV naar A7R VI | Was de upgrade het waard?
Royz.nl
Royz.nl
3.530 subscribers
1.300 views

36
Andere websites
Zoeken
Contact
Disclaimer

Alle foto’s zijn het eigendom van Roy Poots. Een fotograaf heeft als maker van de foto in den beginsel het auteursrecht, ongeacht of deze in opdracht of op verzoek zijn gemaakt.

Voor foto’s die worden gebruikt ter promotie zonder commerciële toepassing is het gewenst Roy Poots voorafgaande de toepassing hiervan in kennis te stellen (via bijv de Contact pagina).

Voor foto’s bedoeld voor commerciële doeleinden gelden andere prijzen en kan per incident een passende licentie en vergoeding worden overeengekomen.

error: